ZERO CUP: Reglas del campeonato
1. EQUIPOS
- 1.1. Los equipos consisten de dos pilotos, además de un mánager que debe crear la escudería, ser piloto de la misma y contratar a un piloto.
1.2. Un piloto no podrá cambiarse a otro equipo cuando sea publicada la alineación del suyo y el piloto confirme su afiliación al equipo correspondiente, salvo por la excepción descrita en el punto 1.3.
1.3. Se el piloto corre solo en un equipo, poderá cambiarse a un equipo que tenga plaza libre.
1.4. Se retirará el equipo a su mánager en caso de que su mánager o el equipo al completo lleve inactivo tres semanas.
1.5. La organización de MRO Zero se reserva el derecho de tomar decisiones sobre un equipo en contra de la voluntad del mánager de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 5.1 de estas reglas, debiendo ser presentada una justificación por ello.
2. CONFIRMACIONES Y EQUIPOS
- 2.1. Los pilotos deberán confirmar para correr. Si no han confirmado, no podrán puntuar en esa carrera.
2.2. Hay hasta las 16:30 del sábado para confirmarse. Las confirmaciones realizadas más tarde no serán permitidas.
2.3. Confirmar y no correr sin desconfirmar será penado con una sanción de -5 puntos en todas las clasificaciones en que ese piloto participe.
2.4. Si, bajo criterio de la organización, se determina que un mánager no ha cumplido satisfactoriamente con sus responsabilidades, la organización se reserva el derecho de relevarlo como mánager del equipo.
3. REGLAS DE CARRERA
- 3.1. La versión de MRO que se utilizará será la 1.12-C. En caso de que salga una versión más estable, se valorará el cambio a esta nueva versión.
3.2. El horario oficial será el sábado a las 16:15 (España).
3.3. Se activará en todas las sesiones las casillas de setup bloqueado, simulación, neumáticos, gasolina, permitir repostaje y mantener estrategia.
3.4. Las sesiones se disputarán con KERS desactivado, alerón bloqueado a 0 y tracción bloqueada a 0. El resto del setup es libre.
3.5. La partida debe crearse no más tarde del horario estipulado (sábado a las 16:15).
3.6. Las prácticas oficiales se disputarán a las 16:20 y durarán diez minutos.
3.7. La clasificación se disputará a las 16:30. Durará cinco minutos y tendrá límite de 2 vueltas.
3.8. La carrera se disputará a las 16:35[/color]. Debe darse al menos dos minutos para que todos los pilotos entren a pista.
3.9. Todo aquel piloto que utilice los neumáticos de seco con meteorología lluviosa, podría ser sancionado o descalificado de la carrera si se demuestra que las utilizó satisfactoriamente. Las sanciones irían según el beneficio y el tiempo utilizado, y variarían entre 10 segundos de penalización y la descalificación en la carrera.
4. CARRERAS FUERA DE HORARIO
- 4.1. Si un piloto no puede correr en un cierto GP en el horario previsto, tiene derecho a correr ese GP fuera de horario, ya sea solo o con otras personas.
4.2. El piloto que realice un log offline deberá confirmar en el hilo indicado para ello en cada GP.
4.3. El piloto o el servidor de la partida deberá enviar antes del sábado a las 16:30 un log y la repetición de la carrera. Si la carrera se hace con un organizador, la repetición no será un requisito.
4.4. Cada piloto solo puede hacer 1 log offline en toda la temporada.
4.5. No se permitirá aspirar a la pole ni la VR realizando un log offline, y el tiempo final de carrera tendrá una penalización añadida de +20 segundos.
4.6. Un piloto que haga una carrera fuera de hora podrá participar en cualquiera de los horarios oficiales, pero si toma la salida de la carrera, su log será descartado, incluso aunque no complete la carrera.
4.7. En la carrera con lluvia no se puede correr fuera de horario.
5. SISTEMAS DE CLASIFICACIÓN
- 5.1. Si el número de participantes es suficientemente alto, la organización dividirá a los participantes en dos o más grupos de carrera.
5.2. Los resultados finales se realizarán haciendo la suma de todos los tiempos de logs para un resultado único.
5.3. Los puntos obtenidos por cada posición son los siguientes: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1-0
5.4. La pole y la VR aportarán dos puntos adicionales cada una a los pilotos que las consigan.
5.5. En las clasificaciones de pilotos y equipos, la puntuación total se calculará sin descarte del pior resultado conseguido a lo largo de la temporada.
6. ORGANIZACIÓN
- 6.1. El objetivo fundamental de MRO Zero es pasarlo bien y divertirnos en la competición. Cualquier actitud contraria al buen ambiente y el juego limpio podrá ser penalizada con la sanción que la Organización estime oportuna.
6.2. La Organización de MRO Zero se reserva el derecho a modificar las normas del campeonato, en cuyo caso se avisará en este hilo.
