Con estas dos variantes se ha visto que las estrategias son, en una carrera, ahorrar neumaticos para hacer 1 sola parada (beneficiando a los constantes y perjudicando a los rapidos que desgastan) y la otra carrera al reves, desgastar neumatico a tope ya que aunque desgastaras llegabas con el neumatico bien a la parda ( beneficiando a los rapidos que desgastan y perjudicando a los constantes que ahorran goma).
Creo que las carreras deberían ser normales y que cada uno luchará con sus argumentos, porque si nos tenemos que adaptar a las carreras dejando de lado nuestra propia forma de correr...
